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低温试验的选择研究

[ 时间:2018-07-12 来源:http://www.kenflor.com 作者:佛山肯富来水泵厂 点击: ]

首先是设备启动,先将冷冻机系统温度置于5℃,以适应CCS装置的测试要求,热机半个小时,待设备运行稳定。警告:如果未将冷冻机打开或水浴温度未降到5℃,将造成仪器温控部分损坏。确认废液收集瓶中的废油液面没有超过废液瓶的三分之二,开启CCS模拟装置的电源开关。

 

将要测量的机油样量取60ml左右,倒入样品瓶中,并将样品瓶按输入界面上的运行表依次放入样品测试槽中。用户在测试油样时,尽量对样品的粘度进行预估,把同温度下粘度较小的样品排列在前面,较大的放在后面,以免影响测量数据的准确性。也可以通过对每个样品多次测量,用“以样洗样”的方法来减小样品之间的数据影响。

 

低温动力粘度决定了发动机的低温启动性能。发动机机油的低温动力粘度太大,使得佛山肯富来水泵曲轴转动时的阻力矩过大,无法达到发动机规定的最低转速,很难启动发动机;或是启动了,但由于粘度太大,无法有效的起到润滑的作用,使零部件严重磨损。

 

在金属材料的选择、生产工艺、电子科技的等方面都发生了很大的改进,现今的发动机要求机油必须具备很好的流动性及油膜连续性,粘度较高的机油已经开始变得不适合。其次,机油粘度过大会造成汽车发动机在启动时的过度损耗。发动机机油粘度大,在发动机中的流速慢,油压虽正常,可机油的通过量却没有多少,不能及时润滑零部件的接触表面。发动机机油在发动机内循环缓慢,其降温冷却的功能变差,导致发动机的热量无法散出,不能继续正常运转。同时,机油通过滤清器的次数变少,也不能及时清理发动机运转产生金属碎屑、尘埃等杂质。最后,还加大了发动机零部件摩擦表面间的摩擦力,为克服增大的摩擦力,就需要消耗更多的燃料,造成汽车的油耗增加。

 

佛山肯富来水泵厂把低温对发动机机油的影响,分成倾点、低温动力粘度、边界泵送温度、运动粘度等几方面做了充分的分析研究,通过大量数据可以看出边界泵送温度高于低温启动温度,低温启动温度高于倾点,边界泵送温度与倾点的差值在5℃左右,若知道机油型号,就选择倾点比环境温度低5℃机油,就应该可以满足低温正常运转。希望能为每位车主提供有效的选择依据。实现热传递的方法有三种,分别是传导、对流、辐射。其中,传导是由高的温度区域向低的温度区域进行热量传递;对流是指利用流体的运动将热量从一个区域传递到另一个区域,实现对流换热;辐射是由电磁波的方式向四面八方进行热量传递,能够在真空中进行且无须任何介质。对流换热有自然对流换热、强迫对流换热两种形式,是指流体与其相接触的固体表面之间的传热。

 

水冷散热又称为液冷散热,适用于高密度、大功率设备散热。水冷散热系统一般由散热器、驱动泵、水箱、管道和冷却液(水)组成,佛山肯富来水泵厂可以根据实际需求增加散热结构。其中,冷却液作为系统的导热体,其物理属性并不比金属好,但流动的冷却液具有较好的导热性。换句话说,水冷散热性能与其中制冷液的流速成正比,制冷液的流速又与制冷系统的泵功率相关,冷却液的热比容量大,这就使得水冷散热系统具有较好的热负载能力,相当于风冷散热的5倍。 

 

水冷散热系统的工作原理并不复杂。其工作原理是由水泵形成的驱动力,推动冷却液的的循环流动,将发热元器件产生的热量与冷却液进行热交换,通过冷却液带走热量进行散热,如此周而复始。散热器作为系统的核心部分,主要功用是进行热量的传递并散热,将发热元器件产生的热量与冷却液充分交换,进而降低元器件的温度。 

 

佛山肯富来水泵热阻是衡量散热性能的重要指标,其作用是反映热量传递能力的综合参量。关于热阻值的计算,首先需要确定如下参数:冷却液进口温度Tin,发热元器件的热流量Q,散热器表面的最高温度Tmax。

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